تعالی مهندسی برای تحرک پاک تر
شریک تولیدی مورد اعتماد شما برای قطعات کنترل آلایندگی خودرو
Wenzhou Pinyi Automobile Accessory Co., Ltd. که در سال 1990 تأسیس شد، یک تولیدکننده{3}} مبتنی بر فناوری است که در طراحی، مهندسی، و تولید شیرهای EGR، شیرهای پاکسازی EVAP و شیلنگهای گرمایش AdBlue برای بازار جهانی خودرو تخصص دارد.
با تعهد به برتری مهندسی، تولید هوشمند، و کیفیت بینتیجه، ما اجزای کنترل انتشار کیفیت OE{0}}را ارائه میکنیم که به مشتریانمان کمک میکند مارکهای قویتری بسازند، رقابت در بازار را بهبود بخشند و به رشد پایدار دست یابند.
امروزه محصولات ما به مشتریان در سراسر اروپا و سایر بازارهای بینالمللی خدمات ارائه میکنند و از واردکنندگان، توزیعکنندگان، برندهای پس از فروش، عمدهفروشان و متخصصان قطعات خودرو با محصولات قابل اعتماد و عرضه قابل اعتماد پشتیبانی میکنند.
-
دریچه های EGR (دریچه های چرخش گاز خروجی)برای موتورهای دیزلی و بنزینی با استانداردهای یورو 5 و یورو 6
-
شیرهای EVAP (شیرهای تصفیه بخار سوخت)مورد استفاده در سیستم های کنترل بخار سوخت برای وسایل نقلیه مسافربری
-
شیلنگ های AdBlue / لوله های سیستم SCRبرای -کامیونهای سنگین و وسایل نقلیه تجاری (Volvo، MAN، DAF، Mercedes، و غیره)
منبع مورد اعتماد شما برای
کیفیت-بالا
+86 18867750125
تقویت شما
خدمات انحصاری
محصولات فروش داغ ما
-
OE 1877192 سوپاپ بخار سوخت پس از فروش برای سیستم های انتشار EVAP اروپا FORD M...سوپاپ بخار سوخت جزء سیستم کنترل انتشار تبخیری خودرو (EVAP) است. وظیفه اصلی آن کنترل بخارات سوخت تولید شده در داخل مخزن سوخت و جلوگیری از خروج آن هیدروکربن... -
1837958 OE Quality Fuel Vapor Valve for FORD Passenger Vapor Recovery Applica...سوپاپ بخار سوخت جزء سیستم کنترل انتشار تبخیری خودرو (EVAP) است. وظیفه اصلی آن کنترل بخارات سوخت تولید شده در داخل مخزن سوخت و جلوگیری از خروج آن هیدروکربن... -
1940310 OEM استاندارد دریچه بخار سوخت برای سیستم های کنترل تبخیر سوخت مدرن فو...سوپاپ بخار سوخت جزء سیستم کنترل انتشار تبخیری خودرو (EVAP) است. وظیفه اصلی آن کنترل بخارات سوخت تولید شده در داخل مخزن سوخت و جلوگیری از خروج آن هیدروکربن... -
5312744 OE تعویض سوپاپ بخار سوخت برای پلت فرم های موتور بنزینی اروپا FORD M&D...سوپاپ بخار سوخت جزء سیستم کنترل انتشار تبخیری خودرو (EVAP) است. وظیفه اصلی آن کنترل بخارات سوخت تولید شده در داخل مخزن سوخت و جلوگیری از خروج آن هیدروکربن... -
2009096 Fuel Vapor Valve for FORD EVAP Canister Purge Applications VEMO V25-6...سوپاپ بخار سوخت جزء سیستم کنترل انتشار تبخیری خودرو (EVAP) است. وظیفه اصلی آن کنترل بخارات سوخت تولید شده در داخل مخزن سوخت و جلوگیری از خروج آن هیدروکربن... -
1860939 سوپاپ بخار سوخت پس از فروش برای خودروهای بنزینی فورد یورو 5 و یورو 6 ...سوپاپ بخار سوخت جزء سیستم کنترل انتشار تبخیری خودرو (EVAP) است. وظیفه اصلی آن کنترل بخارات سوخت تولید شده در داخل مخزن سوخت و جلوگیری از خروج آن هیدروکربن... -
1879927 سوپاپ بخار سوخت OEM برای سیستم های EVAP خودروهای سواری فورد SIDAT. 96007سوپاپ بخار سوخت جزء سیستم کنترل انتشار تبخیری خودرو (EVAP) است. وظیفه اصلی آن کنترل بخارات سوخت تولید شده در داخل مخزن سوخت و جلوگیری از خروج آن هیدروکربن... -
1940311 OE Quality Fuel Vapor Valve for FORD Fuel Tank Ventilation Systems M&...سوپاپ بخار سوخت جزء سیستم کنترل انتشار تبخیری خودرو (EVAP) است. وظیفه اصلی آن کنترل بخارات سوخت تولید شده در داخل مخزن سوخت و جلوگیری از خروج آن هیدروکربن...

مسائل رایج هنگام انتخاب اجزای کنترل آلایندگی خودرو؟
-
شیر EGR برای چه مواردی استفاده می شود؟
سیستم EGR، یک فناوری کلیدی برای کاهش انتشار اکسید نیتروژن از موتورها، در سال 1970 ایجاد شد، حتی قبل از فناوری مبدل کاتالیزوری سه طرفه-. با این حال، به دلیل عدم بلوغ فناوری تزریق سوخت الکترونیکی در آن زمان، کنترل دقیق گردش گازهای خروجی و تزریق سوخت غیرممکن بود که منجر به افزایش مصرف سوخت شد. بنابراین، این فناوری به طور موقت کنار گذاشته شد. با پیشرفت در فناوری تزریق سوخت الکترونیکی، سیستم EGR دوباره کاربرد خود را به دست آورد و جان تازه ای به آن داده شد.
-
چگونه می توان آزمایش های دمای بالا و پایین را روی لوله اوره انجام داد؟
تست دمای بالا و پایین لوله اوره یک روش استاندارد برای آزمایش مقاومت در برابر آب و هوا و قابلیت اطمینان آن با شبیهسازی محیطهای دمای شدید است. در درجه اول عملکرد آب بندی، مقاومت در برابر فشار و یکپارچگی ساختاری خود را در -40 درجه و 120 درجه تأیید می کند.
-
طول عمر تقریبی شیلنگ اوره چقدر است؟
هیچ استاندارد ثابتی برای طول عمر شیلنگ اوره وجود ندارد. تحت استفاده معمولی از وسیله نقلیه و تعمیر و نگهداری مناسب، معمولاً می تواند تمام طول عمر وسیله نقلیه را دوام بیاورد. با این حال، طول عمر واقعی آن تحت تأثیر عوامل متعددی است. اولاً، استفاده از اوره پایین میتواند ناخالصیها را وارد کند، به راحتی باعث انسداد در سیستم اوره شده و به طور بالقوه منجر به تبلور اوره در لوله اگزوز میشود، بنابراین بر طول عمر شیلنگ تأثیر میگذارد. ثانیاً، اتمیزاسیون نازل ضعیف یا نادرست نیز میتواند باعث انسداد در سیستم اوره شود و بر شیلنگ تأثیر منفی بگذارد.
-
روش های گرمایش برای لوله های اوره چیست؟
اوره استاندارد ملی زیر 11- درجه منجمد می شود، بنابراین در مناطق سردسیر، اوره اغلب قبل از استفاده معمولی باید ذوب شود. این امر استفاده از لوله های اوره با عملکرد گرمایش را ضروری می کند. روش های اصلی گرمایش گرمایش سیم مقاومتی و گرمایش عنصر مقاومت PTC است.
-
آیا می توان از فولاد کربنی برای خطوط لوله اوره استفاده کرد؟
خطوط لوله اوره می تواند از فولاد کربنی ساخته شود، اما باید به مقاومت در برابر خوردگی آن توجه ویژه ای شود. برای انتقال محلول های اوره در فشار کم و دمای پایین بدون افزودن عوامل خورنده، فولاد کربنی یک انتخاب اقتصادی و کاربردی است. با این حال، در کاربردهای خشن مانند فشار بالا، دمای بالا، یا محیط های بسیار خورنده، مواد مقاوم در برابر خوردگی{2}} مانند فولاد ضد زنگ، باید انتخاب شوند.



